Bao hiem phi nhan tho

Giá ban bao hiem xe oto là một trong những mối quan tâm hàng đầu của các chủ xe cơ giới khi mà đang có quá nhiều công ty bảo hiểm có trên thị trường. Vậy giá bảo hiểm ôtô thấp liệu có đi kèm với chất lượng bảo hiểm tốt ? Làm thế nào để chọn được mức bảo hiểm phù hợp dành cho chiếc xe thân yêu của mình ? Giá bảo hiểm xe ôtô thấp, chi phí đi kèm cao Anh Nam (Hà Đông,Hà Nội) đã liên lạc với chúng tôi để được tư vấn về loại bảo hiểm phù hợp để thay thế cho bảo hiểm cũ sẽ hết hạn vào cuối tháng 4 năm 2015 này. Hiện anh đang sở hữu một chiếc xe Honda Civic 2.0 đời 2013. Do mua lại xe đã qua sử dụng 1 năm nên anh đã chọn loại bảo hiểm xe ôtô với mức giá khá thấp mà không hề biết rằng bảo hiểm của anh chỉ bảo vệ xe trước một số rủi ro cơ bản như thiên tai, đâm,va, cháy nổ,… Còn những quyền lợi bảo hiểm khác thìđược tách rời và bán cho khách hàng theo từng gói dịch vụ riêng biệt. Mãi đến khi xe bị hỏng do ngập nước, anh mới được nhân viên kỹ thuật thông báo là xe của anh không được

Hiện nay có nhiều sản phẩm bảo hiểm ô tô với các mức giá khác nhau, vậy làm thế nào để chọn được công ty bảo hiểm tốt ? Phí bảo hiểm thấp, các phụ phí đi kèm cao Hiện nay rất nhiều chủ xe cơ giới đã chọn mua loại bảo hiểm xe ô tô với mức giá khá thấp mà không hề biết rằng bảo hiểm này chỉ bảo vệ xe trước một số rủi ro cơ bản như thiên tai, đâm, va, cháy nổ,… Còn những quyền lợi bảo hiểm khác thì được tách rời và bán cho khách hàng theo từng gói dịch vụ riêng biệt. Ví dụ khi mua bảo hiểm ô tô mà không đi kèm với bảo hiểm thủy kích thì khi có sự cố xe hỏng do nước thì mức phí phải trả lớn hơn gấp mấy lần so với số tiền mua bảo hiểm. Lựa chọn công ty bảo hiểm uy tín Mua bảo hiểm thực chất là mua sự đảm bảo và giá trị niềm tin. Khi chọn mua bảo hiểm, nhiều người mua thường chọn những công ty bảo hiểm có người thân hoặc người quen đang làm việc, vừa để có được sự an tâm vừa có thể giúp người thân có thêm doanh số từ việc bán bảo hiểm. Tuy nhiên, điều này thường không đem lại nhiều hiệu qu

Nếu bạn muốn tham gia bảo hiểm phi nhân thọ nhưng vẫn còn băn khoăn không biết loại hình này như thế nào. Bạn hãy đọc những thông tin dưới đây để hiểu rõ hơn nhé Định nghĩa về bảo hiểm phi nhân thọ Bảo hiểm phi nhân thọ là sự cam kết giữa người tham gia bảo hiểm với người bảo hiểm mà trong đó, người bảo hiểm sẽ chi trả cho người tham gia hoặc người thụ hưởng quyền lợi bảo hiểm một số tiền nhất định khi có các sự kiện đã định trước xảy ra, còn người tham gia bảo hiểm phải nộp phí bảo hiểm đầy đủ, đúng hạn. Theo Wikipedia, bảo hiểm phi nhân thọ là loại bảo hiểm đảm bảo cho các rủi ro, có tính chất ổn định (tương đối) theo thời gian và thường độc lập với tuổi thọ con người. Bảo hiểm nhân thọ gồm những gì Khi mua bảo hiểm phi nhân thọ, các công ty bảo hiểm sẽ có những loại hình bảo hiểm dưới đây Bảo hiểm phi nhân thọ không chỉ đảm bảo cho các rủi ro về con người, mà còn đảm bảo các rủi ro cho tài sản và trách nhiệm. Bảo hiểm con người phi nhân thọ bao gồm bảo hiểm sức khỏe

Theo sơ kết 6 tháng đầu năm 2016 ngành bảo hiểm của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, các công ty bảo hiểm nhân thọ đã đầu tư trở lại nền kinh tế khoảng 138.303 tỷ đồng. Người Dân ngày càng nhận thức được bảo hiểm nhân thọ vừa là kênh bảo vệ hiệu quả vừa là kênh đầu tư an toàn, hơn nữa là sự tin tưởng của người dân với các công ty bảo hiểm với số tiền nhàn rỗi của mình. Tăng trưởng mạnh mẽ Hơn 10 năm qua, ngành bảo hiểm tăng trưởng liên tục từ 1,39% năm 2006 đến 1,7% năm 2015. Với thu nhập người dân tăng cao và ngày càng có nhu cầu về sản phẩm bảo hiểm nhân thọ, thị trường bảo hiểm đang chứng kiến đà tăng trưởng nhanh hơn trong những năm gần đây. Đặc biệt, năm vừa qua là năm chứng kiến đà tăng trưởng mạnh trở lại của ngành. Tổng doanh thu phí toàn thị trường năm 2015 ước đạt 68.688 tỷ đồng, tăng 23,45% so với năm 2014. Trong đó, doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ ước đạt 32.038 tỷ đồng, tăng 17,18% so với năm 2014; doanh thu phí bảo hiểm nhân thọ ước đạt 36.650 tỷ đồng, tăng 29,5% so v

Có một số tiền nhàn rỗi nhất định, nhiều người tự hỏi liệu sẽ làm gì với chúng ? Mua bảo hiểm, đầu tư kinh doanh hay gửi ngân hàng ? Dưới đây là những lời tư vấn thiết thực nhất. 1. Bảo hiểm nhân thọ là gì? Thị trường bảo hiểm việt nam phát triển thần tốc trong 10 năm trở lại đây. Bản chất của bảo hiểm là "chuyển giao rủi ro". Khi tham gia bảo hiểm, theo kỳ hạn nhất định, 5 năm, 10 năm hay 15 năm mà chúng ta sẽ trả một khoản phí bảo hiểm nhỏ cho công ty bảo hiểm để không may rủi ro, bản thân chúng ta hoặc gia đình sẽ được nhận một số tiền theo mệnh giá của hợp đồng bảo hiểm từ đó có thể vượt qua khó khăn một cách dễ dàng hơn. Có rất nhiều công ty bảo hiểm việt nam cho bạn chọn lựa. 2. Nên đầu tư vào khoản nào ? Bảo hiểm, đầu tư, tiết kiệm khác nhau từ chính tên gọi và mục đích. Đầu tư là để sinh lời, để kiếm tiền nhanh, xoay vòng vốn. Tiết kiệm là để dành dụm. Còn bảo hiểm hiểu đơn giản nghĩa là bảo vệ và đem lại lợi ích cho cuộc sống. Vì vậy, có thể thấy tham gia

Theo số liệu từ Cục Quản lý giám sát Bảo hiểm (Bộ tài chính), tổng số vốn ngành bảo hiểm việt nam đầu tư trở lại nền kinh tế ước đạt tới 185.772 tỷ đồng (tăng 16% so với năm 2015). Trong đó, các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ ước đạt 34.449 tỷ đồng, các doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ ước đạt 151.323 tỷ đồng. Các số liệu tăng trưởng về đầu tư của các công ty bảo hiểm tại việt nam cho thấy, nguồn lực vốn từ các đại gia này đang trên guồng tăng tốc đáng quan tâm. Bởi lẽ, tốc độ tăng trưởng đầu tư ước tính của năm 2016 đã tăng 1,3 lần so với năm trước. Năm 2015, tổng số tiền đầu tư trở lại nền kinh tế của các doanh nghiệp bảo hiểm đạt 150.443 tỷ đồng, tăng 12,5% so với năm 2014. Nếu so với với tốc độ tăng trưởng GDP ước tính trong năm 2016 khoảng 6%, thì nguồn lực tăng trưởng đầu tư của khối doanh nghiệp bảo hiểm cũng đang ở mức khá cao. Dự tính, hết năm 2016, tổng doanh thu ngành bảo hiểm (gồm lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ và bảo hiểm nhân thọ) ước đạt con số 85.491 tỷ đồ

Để được nhận bồi thường, khách hàng cần phải tuân thủ những quy định có trong hợp đồng bảo hiểm khi tai nạn xảy ra. Nếu chậm trễ trong việc thông báo tình hình hay thiếu giấy tờ cần thiết, tùy theo mức độ mà khách hàng sẽ phải chịu mức chế tài của công ty bảo hiểm (thông thường cao nhất là 30% chi phí sửa chữa). Trên thực tế, chuyện nhận được thanh toán bao hiem oto không hề là điều đơn giản. Theo ông Vũ Thế Tuyền, Phòng Nghiệp vụ bồi thường (Công ty bảo hiểm BSH Đông Đô), khi cân nhắc chọn mua bảo hiểm vật chất xe, thay vì quá quan tâm tìm hiểu mức phí bảo hiểm, khách hàng nên tìm hiểu kỹ hơn về các điều khoản cũng như phạm vi bảo hiểm trong hợp đồng. Nhiều khách hàng khi được mời chào mua bảo hiểm ô tô sẽ có tâm lý cứ thấy rẻ là mua vì nghĩ rằng loại hình bảo hiểm nào cũng giống nhau nên đã phải chịu sự phiền phức khi mang xe bị tai nạn đi đòi tiền bảo hiểm. Một số công ty bảo hiểm hiện nay chạy theo doanh thu nên khi làm bản chào phí đã cắt bỏ một số điều khoản bổ sung như:

Còn nhiều lý do khiến người dân chưa mặn mà, tin tưởng bảo hiểm khi muốn mua bao hiem oto , dù theo dự báo độ tiêu thụ ô tô sẽ tăng mạnh sau năm 2018 khi mức thuế nhập khẩu từ ASEAN về 0%. Bảo hiểm xe dễ mua khó đòi Thời gian qua, Báo Giao thông liên tục nhận được đơn thư, khiếu nại của độc giả về các trường hợp bị bảo hiểm làm khó, chây ì trong việc bồi thường bảo hiểm tự nguyện xe cơ giới. Cụ thể, như trường hợp của gia đình ông Đào Văn Thuận trú tại xã Vân Hội, huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc, chủ chiếc xe Altis BKS 88A-138.28. Ngày 12/3, con trai ông Thuận là anh Đào Văn Dương điều khiển xe trên tỉnh lộ 303 thuộc địa phận thôn Trung, thị trấn Yên Lạc, huyện Yên Lạc (Vĩnh Phúc). Do tránh vật cản nên xe đâm vào đống gỗ ven đường, bị móp xước ba-đờ-xốc, bể đèn pha, xước sườn xe phải, vỡ bình nước gạt kính xe. Ngay sau khi xảy ra va chạm, anh Dương đã gọi đến tổng đài của Công ty Bảo hiểm Liberty để thông báo, đề nghị cử người xuống xác nhận hiện trường nhưng công ty bảo hiểm

Khi xảy ra tai nạn, bạn không được di chuyển, tháo gỡ hoặc sửa chữa tài sản khi chưa có ý kiến chấp thuận của doanh nghiệp bảo hiểm. Để được nhanh chóng nhận phí bảo hiểm , tài xế nên nhớ những trách nhiệm của mình khi tai nạn xảy ra được quy định theo pháp luật. Theo Điều 18 Nghị định 103/2008 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, chủ xe khi xảy ra tai nạn phải có nghĩa vụ sau: 1- Thông báo ngay cho cho cơ quan công an hoặc chính quyền địa phương nơi gần nhất; đồng thời thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm để phối hợp giải quyết, tích cực cứu chữa, hạn chế thiệt hại về người và tài sản, bảo vệ hiện trường tai nạn. 2- Không được di chuyển, tháo gỡ hoặc sửa chữa tài sản khi chưa có ý kiến chấp thuận của doanh nghiệp bảo hiểm; trừ trường hợp cần thiết để đảm bảo an toàn, đề phòng hạn chế thiệt hại về người và tài sản hoặc phải thi hành theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền; 3- Chủ xe cơ giới phải cung cấp các tài liệu trong hồ sơ yêu cầu bồi thườn

So với những loại hình bảo hiểm nhà cửa, xe cộ, sức khỏe,..., thì những dịch vụ bảo hiểm cho ngành nghề, cho trách nhiệm của lãnh đạo cấp cao tưởng chừng như rất xa lạ và nhận nhiều luồng ý kiến khác nhau từ thị trường. Nhưng đến nay, phân khúc này đã có dấu hiệu khởi sắc khi hầu hết các ngân hàng đã mua bảo trách nhiệm cán bộ quản lý (D&O) cho toàn bộ thành viên Ban điều hành và Hội đồng quản trị, các tập đoàn kinh tế lớn của Việt Nam cũng đã có những quyết định tương tự. Phân khúc bảo hiểm "hạng sang" Bảo hiểm chuyên biệt sẽ không còn là phân khúc “khó xơi” khi các công ty bảo hiểm bắt đầu tiến sâu vào lĩnh vực này với những chuyên ngành khó hơn. Chẳng hạn như bảo hiểm công nghệ thông tin (CNTT) và truyền thông - một lĩnh vực đang phát triển với tốc độ “chóng mặt” tại các thị trường nhưng rủi ro cũng không kém. Một ví dụ cụ thể là vụ bồi thường của một công ty phát triển phần mềm đậu xe đã ký được hai hợp đồng rất lớn với đối tác, sau đó họ bị đối thủ kiện

Dù có nhiều biến chuyển tích cực, song với các mục tiêu kinh doanh cho 6 tháng cuối năm, nhiều doanh nghiệp bảo hiểm vẫn ngần ngại khi triển khai chiến lược mở rộng thị phần tiềm năng.  Trong các nghiệp vụ bảo hiểm đang có doanh thu cao và đóng góp phần lớn vào tổng doanh thu phí bảo hiểm của các công ty bảo hiểm nói riêng và thị trường bảo hiểm phi nhân thọ nói chung thì bảo hiểm xe cơ giới vẫn tiếp tục đóng góp doanh thu cao nhất với 34%, tiếp đến là bảo hiểm sức khỏe đóng góp 27%, bảo hiểm tài sản và bảo hiểm thiệt hại đóng góp 14%, bảo hiểm cháy nổ là 9%, còn lại là doanh thu đến từ các nghiệp vụ bảo hiểm khác. Đây là cơ cấu không thay đổi lớn so với các năm trước. Với cơ cấu này, doanh thu chỉ tăng nhờ khai thác thêm khách hàng mới trong phân khúc cũ, hoặc cạnh tranh lấy thị phần của đối thủ. Miếng bánh chung sẽ khó tăng lớn, nếu không có những sản phẩm tạo nhu cầu dùng mới. Thực tế cho thấy, nhiều doanh nghiệp đang đi theo “lối mòn” này. Nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới đ

Các công ty bảo hiểm tại việt nam đều có cho khách hàng thời gian cân nhắc trước khi tiếp tục hợp đồng bảo hiểm. Vậy bạn nên tận dụng khoản thời gian này để suy nghĩ cẩn trọng về những điều khoản có trong hợp đồng để tránh khiếu nại về sau. Để đảm bảo quyền lợi bảo hiểm thì khách hàng phải duy trì hợp đồng bảo hiểm đến thời điểm đáo hạn, để duy trì được thì khách hàng nên tham gia với mức phí phù hợp với nhu cầu và điều kiện tài chính của mình. Vậy trước khi đồng ý tham gia bảo hiểm, khách hàng hãy tận dụng tối đa 21 ngày - thời gian chờ để tự nghiên cứu, xem xét lại những thứ cần thiết sau: 1. Kiểm tra lại thông tin đã kê khai Kê khai thông tin là bước đầu tiên và cũng rất quan trọng bởi sự chính xác của thông tin quyết định bạn có được bảo hiểm hay không khi có sự kiện bảo hiểm xảy ra, vì thế bạn nên kê khai trung thực và nên kiểm tra lại xem đúng hay chưa, có nhầm hay không. Nếu cần thay đổi, bạn vẫn có thể đề nghị thay đổi lại. 2. Xem xét lại nội dung quy tắc và điều khoản của

Tuy nhận thức, sự hiểu biết về bảo hiểm của người dân Việt Nam đã có cải thiện, nhưng vẫn còn nhiều người chưa thấy hết được ý nghĩa, giá trị của bảo hiểm nhân thọ trong cuộc sống hiện tại và những kế hoạch tương lai. Những năm khởi đầu của ngành bảo hiểm việt nam và ngay cả cho đến ngày nay vẫn còn không ít người cho rằng, bảo hiểm là hình thức lừa đảo. Nếu nói bảo hiểm nhân thọ là lừa đảo thì tại sao loại hình bảo hiểm này trên thế giới lại có thể phát triển được từ hàng trăm năm nay. Thậm chí tại nhiều quốc gia như Mỹ và Nhật Bản... có tới 90% dân số tham gia bảo hiểm nhân thọ. Mỗi năm, con số hàng ngàn tỷ đồng mà các công ty bảo hiểm tại việt nam phải chi trả bồi thường và đáo hạn bảo hiểm… thì không thể quy kết rằng bảo hiểm là lừa đảo. Với "1001 ý tưởng bảo hiểm nhân thọ", tác giả Nguyễn Thanh An - hiện nay là giảng viên cao cấp trong ngành bảo hiểm nhân thọ Việt Nam sẽ giúp độc giả tìm hiểu bảo hiểm nhân thọ ở những góc nhìn khác nhau qua những câu chuyện ngắn