Bao hiem phi nhan tho

Hiện nay nhu cầu mua bảo hiểm ngày càng cao do khách hàng đã dần dần nhận thức được tầm quan trọng của việc phòng tránh rủi ro bất ngờ trong cuộc sống. Tuy nhiên nhiều người vẫn còn chưa tìm hiểu kỹ càng và đầy đủ về quyền lợi và trách nhiệm của mình khi tham gia bảo hiểm dẫn đến xảy ra tranh chấp với các công ty bảo hiểm . Hãy biết chủ động phương án tài chính dài hạn Vốn là người lo xa, chị Nguyễn Phương Hoa (36 tuổi - Hà Nội) đã quyết định tham gia 2 hợp đồng bảo hiểm nhân thọ đóng định kỳ theo năm để đảm bảo cho tương lai của gia đình trước những rủi ro trong cuộc sống. Với chị, ngoài giá trị bảo vệ, bảo hiểm nhân thọ còn là giải pháp giúp chị rèn thói quen tiết kiệm có kỷ luật. Kể từ thời điểm bắt đầu tham gia bảo hiểm đến nay, hàng năm, dù phải lo toan nhiều việc, chị vẫn lập kế hoạch để dành riêng một khoản 40 triệu để dành đóng phí bảo hiểm vào tháng 11. “Kế hoạch đóng phí này đã được mình tính rất kỹ từ đầu, nếu không dành dụm, vỡ kế hoạch thì không những thiệt hại số tiề

Các công ty bảo hiểm phi nhân thọ thường phát triển nhiều đại lý, văn phòng để mở rộng mạng lưới kinh doanh. Tuy nhiên điều này vẫn còn khá mới mẻ đối với các công ty bảo hiểm nhân thọ. Thông tin từ giới chuyên gia, cũng như các hãng bảo hiểm cho biết, thị trường bảo hiểm Việt Nam thời gian tới sẽ xuất hiện những công ty chuyên phân phối sản phẩm bảo hiểm nhân thọ. Theo tìm hiểm của Báo Đầu tư Chứng khoán, thời gian đầu, các công ty môi giới sẽ chỉ bán bảo hiểm cho một hãng bảo hiểm, sau đó mới dần mở rộng sang các hãng khác. Như vậy, bên cạnh các mô hình bán hàng qua đại lý, ngân hàng (bancassurance), hợp tác với các công ty bất động sản, siêu thị tài chính hay bán trực tuyến…, bảo hiểm nhân thọ sẽ có thêm một hình thức bán bảo hiểm mới là qua các công ty môi giới. Các chuyên gia nhìn nhận, thay vì phát triển mô hình đại lý, việc bán bảo hiểm qua công ty môi giới và bancassurance sẽ là kênh bán hàng chủ lực của các hãng bảo hiểm nhân thọ trong tương lại, nhất là các hãng bả

Mặc dù chưa công bố chính thức, nhưng các doanh nghiệp bảo hiểm (DNBH) phi nhân thọ đã triển khai việc thay đổi cách tính phí bảo hiểm vật chất (bảo hiểm thân vỏ) mới dành cho ô tô trên cơ sở Quy tắc, điều khoản trình Bộ Tài chính. Mức phí được điiều chỉnh hợp lý hơn Tại Bảo hiểm Toàn Cầu (GIC), thay vì cào bằng mức phí bảo hiểm cho mọi đối tượng khách hàng như trước, bây giờ khách hàng sẽ được hưởng mức phí công bằng hơn dựa trên mức độ rủi ro. Cụ thể, khách hàng ít yêu cầu bồi thường hơn sẽ được giảm phí nhiều hơn. Theo GIC, đa số các sản phẩm bảo hiểm vật chất ô tô khi xây dựng mức phí đều dựa trên loại xe, tuổi xe và mục đích sử dụng nên chưa thật sự phù hợp và công bằng với tất cả các khách hàng tham gia bảo hiểm. Do đó, sau khi phân tích dữ liệu về nhu cầu bảo hiểm vật chất ô tô và đặc điểm giao thông ở Việt Nam, GIC đưa thêm nhiều yếu tố khác như hiệu xe, vùng miền, và lịch sử bồi thường vào công thức tính phí để nâng cao tính chính xác đối với từng khách hàng. Cùng

Phí bảo hiểm hay còn gọi là giá của dịch vụ bảo hiểm, là số tiền mà khách hàng tham gia bảo hiểm phải trả cho công ty bảo hiểm để đổi lấy sự bảo đảm trước các rủi ro sẽ chuyển sang cho công ty bảo hiểm. Thuật ngữ phí bảo hiểm thường được dùng trong các công ty bảo hiểm, trong khi đó các tổ chức hay hội tương hỗ lại sử dụng thuật ngữ "mức đóng góp" . Thông thường cơ cấu phí bảo hiểm thường bao gồm 2 phần: Phí thuần: là khoản phí phải thu cho phép công ty bảo hiểm đảm bảo chi trả cho các khoản tổn thất được bảo hiểm khi nó xảy ra. Khoản phí này thường chiếm tỉ trọng lớn trong tổng phí toàn bộ và được tính dựa trên các căn cứ sau: - Xác suất xảy ra rủi ro: khả năng xảy ra tổn thất phải bồi thường; Cường độ tổn thất: tính khốc liệt, mức độ trầm trọng của tổn thất; Số tiền bảo hiểm; Thời hạn bảo hiểm; Lãi suất đầu tư: thông thườn đây là yếu tố chi phối rất nhiều đến phí thuần trong bảo hiểm nhân thọ. Phụ phí: là khoản phí cần thiết để công ty bảo hiểm đảm bảo

Bảo hiểm phi nhân thọ là một trong hai loại hình bảo hiểm thương mại. Bảo hiểm phi nhân thọ là loại hình bảo hiểm qua đó các công ty bảo hiểm cam kết sẽ chi trả bồi thường khi có sự kiện bảo hiểm xảy ra liên quan đến tổn thất về vật chất và tai nạn con người, trách nhiệm của người tham gia bảo hiểm. Đặc điểm của bảo hiểm phi nhân thọ. - Sản phẩm của bảo hiểm là sản phẩm vô hình: thế nào là sản phẩm vô hình? Sản phẩm bảo hiểm, về bản chất là một dịch vụ, một lời hứa, một lời cam kết mà cac cong ty bao hiem đưa ra với khách hàng. Khách hàng đóng phí để đổi lấy những cam kết bồi thường hoặc chi trả trong tương lai. Khác với các sản phẩm hữu hình, người mua bảo hiểm không thể chỉ ra mầu sắc, hình dáng, kích thước hay mùi vị của sản phẩm. Họ cũng không thể cảm nhận được bằng các giác quan như cầm nắm, sờ mó, ngủi hoặc nếm thử… Để khắc phục những khó khăn đó, cũng là để củng cố lòng tin của khách hàng, cac cong ty bao hiem tìm cách tăng tính hữu hình của sản phẩm: chú ý những

Từ thực tế hoạt động, lãnh đạo của các công ty bảo hiểm phi nhân thọ cho rằng, việc tăng chi phí bán hàng cùng nhiều dạng cạnh tranh không lành mạnh khác tiếp tục là nguyên nhân gây lỗ trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm... “Những rủi ro của thị trường bảo hiểm nói chung, hay khối phi nhân thọ nói riêng tại Việt Nam hiện nay, ngoài yếu tố nội tại như trình độ quản trị, còn phải kể đến các yếu tố bên ngoài như: tình hình kinh tế chững lại khiến sức cầu ngành bảo hiểm suy giảm, đặc biệt khối bảo hiểm phi nhân thọ đã cắt giảm các nghiệp vụ bảo hiểm tàu thuyền/cháy nổ, kỹ thuật, hàng hóa… Bên cạnh đó, vẫn còn tình trạng cạnh tranh không lành mạnh như giảm phí bảo hiểm phi kỹ thuật, tăng chi phí bán hàng…, dẫn đến nhiều doanh nghiệp lỗ từ hoạt động lõi là kinh doanh bảo hiểm, lợi nhuận có được vẫn chủ yếu đến từ hoạt động đầu tư”, ông Đinh Việt Đông, Chủ tịch HĐQT ABIC phát biểu tại kỳ họp đại hội đồng cổ đông mới đây. Theo đánh giá của Cục Quản lý và giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chí

Sở hữu xe ô tô đồng nghĩa với việc bạn sẽ phải đóng nhiều loại phí bảo hiểm khác nhau. Vậy nên mua những loại bảo hiểm gì với mức phí như thế nào ? 1. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc:       –   Để đảm bảo yêu cầu của pháp luật, bạn phải mua ít nhất là mức trách nhiệm tối thiểu 50 triệu VND lần lượt đối với thiệt hại về người và tài sản của bên thứ ba.    –   Giao thông ở Việt Nam khá lộn xộn nên rủi ro va chạm rất cao, bất chấp bạn cẩn thận thế nào chăng nữa. Mức trách nhiệm 50 triệu VND là khá thấp,  trong khi trách nhiệm của chủ xe đối với thiệt hại cho bên thứ ba có thể lớn hơn rất nhiều.Giả dụ nếu đâm va mạnh 1 xe Mercedes thì trách nhiệm đối với thiệt hại có thể lên đến hàng trăm triệu, mà với mức bảo hiểm 50 triệu, CTBH sẽ chỉ bồi thường mức phí bảo hiểm là 50 triệu và phần chênh lệch bạn phải tự gánh vẫn sẽ rất đáng kể. Như vậy, bạn có thể xem xét mua các mức trách nhiệm cao hơn vì phí  sẽ không tăng nhiều, trong khi bạn lại

Phí bảo hiểm bạn phải trả cho xe ôtô của mình có thể rất khác nhau, dưới đây là một số cách sẽ giúp bạn tiết kiệm được tiền Tìm hiểu thông tin : – Phí bảo hiểm của các công ty bảo hiểm (CTBH) là khác nhau, để có được mức phí tốt, bạn nên lấy ít nhất báo giá từ 3 CTBH trở lên. Nhưng không nên chỉ nhìn vào giá ( phí bảo hiểm ). Nhưng điều bạn cần lưu ý là mức độ bồi thường và các điều khoản của gói bảo hiểm đó có đáp ứng đúng như bạn mong muốn hay không, bởi vì các gói bảo hiểm chi phí rẻ đều hạn chế khá nhiều về mặt kỹ thuật. – Bạn cũng nên tham khảo bạn bè hoặc người thân, những người đã trải nghiệm về bảo hiểm ôtô. Bạn cũng có thể kiểm tra danh tiếng và năng lực tài chính của CTBH qua báo chí, internet và các phương tiện truyền thông Lựa chọn mức khấu trừ cao: Mức khấu trừ hay miễn thường là số tiền nếu tổn thất về xe của bạn nhỏ hơn mức khấu trừ, đơn bảo hiểm sẽ kh

Vụ cháy Công ty gỗ Kwong Lung - Meko tại Cần Thơ cách đây vài tháng khiến các công ty bảo hiểm phi nhân thọ cảm thấy e dè khi bán bảo hiểm cho nhóm khách hàng “đặc biệt”. Khách hàng “đặc biệt”, theo cac cong ty bao hiem , đó là khách hàng thuộc nhóm rủi ro 4 (hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực may mặc, gỗ…), đồng thời đến từ Đài Loan, Trung Quốc. Theo tìm hiểu của Báo Đầu tư Chứng khoán, Công ty Kwong Lung - Meko (Đài Loan) ký hợp đồng bảo hiểm tài sản bao gồm cháy nổ với công ty bảo hiểm nước ngoài là MSIG, mức phí đóng hơn 1 tỷ đồng. Sau đó, hỏa hoạn xảy ra, tổng thiệt hại ban đầu được xác định khoảng 18 triệu USD (gần 400 tỷ đồng). MSIG là đại diện cho 3 nhà đồng bảo hiểm để đứng đầu trong hợp đồng cung cấp bảo hiểm cho phía Công ty Kwong Lung - Meko. 3 nhà đồng bảo hiểm là Bảo Minh, PJICO và Cathay. Tỷ lệ tham gia đồng bảo hiểm tại hợp đồng trên như sau: MSIG (40%), Bảo Minh (40%), PJICO (10%) và Cathay (10%). Vụ cháy lớn tại Kwong Lung - Meko càng cho thấy rủi ro nhóm 4