Bao hiem phi nhan tho

Trên thế giới nhiều nước đang áp dụng cách tính phí bảo hiểm ô tô dựa vào hành vi lái xe của tài xế. Theo đó, nếu lái xe là người lái cẩn thận và an toàn thì mức phí bảo hiểm ô tô theo đó sẽ được tính toán để giảm phí tương ứng. Điều này có thể phần nào hạn chế tai nạn giao thông do việc lái xe ẩu gây ra. Nhiều ý kiến cho rằng, Việt Nam cũng nên áp dụng mô hình dùng bảo hiểm như một công cụ kinh tế, giúp tác động và điều chỉnh hành vi của lái xe, qua đó góp phần làm giảm TNGT. Đóng phí thấp nếu lái xe an toàn Trao đổi với Báo Giao thông, ông Trần Hữu Minh, Phó chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng, việc dùng công cụ kinh tế thông qua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự với chủ phương tiện xe cơ giới để tác động vào hành vi của lái xe đã được áp dụng thành công ở nhiều nước trên thế giới. Những lái xe vi phạm trật tự ATGT hoặc gây tai nạn sẽ phải đóng phí bảo hiểm cao hơn. Ngược lại, những lái xe an toàn, chấp hành đúng các quy định pháp luật sẽ có mức đóng rất thấp

Sau cơn mưa lớn bất thường gây ngập lụt nặng tại TP. HCM đầu tuần qua, các công ty bảo hiểm đã nhanh chóng tiếp cận khách hàng. Đến thời điểm này, theo thống kê sơ bộ của cac cong ty bao hiem , chỉ tính riêng tổn thất về xe cơ giới, mức bồi thường đã là 10 tỷ đồng, tổn thất về tài sản kỹ thuật khoảng 20 tỷ đồng. Những con số bồi thường này được dự báo còn có thể tăng cao hơn sau khi có thống kê đầy đủ từ các đơn vị liên quan. Theo thống kê nhanh riêng của PTI, trong ngày đầu tiên xảy ra mưa lớn, hãng bảo hiểm này đã tiếp nhận và hỗ trợ cho 130 khách hàng bị tổn thất, đa phần là tổn thất liên quan đến tình trạng ô tô bị ngập nước. Toàn bộ 50 giám định viên của PTI đã làm việc liên tục để hỗ trợ khách hàng. Đại diện PTI cho biết, tình trạng tổn thất của các chủ xe tiếp tục tăng nhanh do vẫn còn nhiều xe bị mắc kẹt trong bãi. “Số lượng xe bị tổn thất tăng đột ngột, nên các đơn vị cung cấp dịch vụ cứu hộ đều đang quá tải. Nhiều xe ô tô, đặc biệt là các xe đang để trong bãi gửi, vẫ

Theo báo cáo tài chính sau kiểm toán 2016 do các doanh nghiệp bảo hiểm việt nam phi nhân thọ vừa công bố, có những thay đổi tăng, giảm đáng kể về các chỉ tiêu tài chính so với năm trước. Theo các chuyên gia trong ngành, đã đến lúc người tham gia bảo hiểm cần xem xét các chỉ tiêu quan trọng để ra quyết định lựa chọn khi mua bảo hiểm phi nhân thọ. Chỉ tiêu lợi nhuận Số liệu mới nhất từ Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho thấy, năm 2016, tổng doanh thu phí bảo hiểm gốc của thị trường phi nhân thọ ước đạt 36.372 tỷ đồng, tăng 14,04% so với năm trước. Số tiền thực bồi thường bảo hiểm gốc của thị trường phi nhân thọ năm 2016 ước khoảng 12.571 tỷ đồng, tỷ lệ 34,56%, thấp hơn tỷ lệ 43,31% năm 2015. Xét theo nghiệp vụ, bảo hiểm xe cơ giới chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng doanh thu, đạt 11.754 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 32,3%, tiếp theo là bảo hiểm sức khỏe (9.472 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 26,0%), bảo hiểm tài sản và bảo hiểm thiệt hại (5.409 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 14,9%)…

Theo như nhiều chuyên gia nhận định, thị trường bảo hiểm việt nam là mảnh đất màu mỡ. Sức ép cạnh tranh giữa các DN bảo hiểm trong và ngoài nước cũng ngày càng gay gắt do sự phát triển rầm rộ của lĩnh vực này. Mảnh đất màu mỡ Ngày 21/6, Công ty cổ phần Báo cáo đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) và Báo VietNamNet vừa công bố Top 10 các công ty bảo hiểm tại việt nam uy tín năm 2017. Tổng quan bức tranh thị trường bảo hiểm cho thấy, sân chơi đang thuộc về những ông lớn với sự đeo bám và cạnh tranh nhau quyết liệt. Dữ liệu tài chính của các công ty bảo hiểm nhân thọ và phi nhân thọ của Vietnam Report công bố ngày 21/6 cho thấy, tỷ lệ số doanh nghiệp báo lãi trong năm 2016 đã tăng đáng kể, từ 5 lên 10 doanh nghiệp đối với nhóm bảo hiểm nhân thọ, và từ 17 lên 18 doanh nghiệp với nhóm bảo hiểm phi nhân thọ, cho thấy sự khởi sắc trong kinh doanh bảo hiểm trong năm vừa qua, là tiền đề tạo thêm niềm tin tăng trưởng toàn ngành nói chung trong năm 2017. Khảo sát các doanh nghiệp bảo h

Việc liên kết giữa các công ty bảo hiểm tại việt nam và những ngân hàng lớn, gọi là bancassurance, đang trở thành xu thế hiện nay. Tuy nhiên để việc kết hợp này diễn ra thuận lợi, ít rủi ro, hệ thống luật bảo hiểm nước ta cần phải bổ sung thêm nhiều điều khoản mới cho phù hợp. Bảo hiểm liên kết ngân hàng ("bancassurance") là một khái niệm khá phổ biến và hình thức này đã đạt được thành công tại Châu Âu, và nó cũng không còn mới tại các quốc gia Châu Á. Trước xu thế mở cửa và hội nhập quốc tế, lĩnh vực bảo hiểm việt nam đứng trước sự cạnh tranh đã buộc các công ty bảo hiểm trong nước phải có những thay đổi trong chiến lược marketing. Việc phát triển bancassurance đòi hỏi phải có nghiên cứu sâu và hoàn chỉnh nhằm đưa ra các cơ chế quản lý hoạt động kênh phân phối này và có sự tham gia nỗ lực của tất cả các bên liên quan như: doanh nghiệp bảo hiểm, ngân hàng và cơ quan quản lý. Thực trạng về hàng lang pháp lý, sự phối hợp, chuẩn bị nền tảng cơ sở để tham gia của ngân hàn

Nước tràn vào động cơ ô tô sẽ gây nhiều thiệt hại cho xe. Với những xe sedan, hatchback hay crossover đô thị thông thường nước ngập qua nửa bánh xe là lúc có thể gây hại xe. Trong trường hợp này, tài xế nên thực hiện 10 bước dưới đây để xác định thiệt hại và khắc phục. 1. Không cố gắng nổ máy Khi xe bị ngập sâu, bật chìa khóa và thử một lần xem xe có thể nổ máy hay không. Nếu không thể, hãy bỏ qua suy nghĩ cố gắng nổ máy thêm vài lần nữa vì nếu càng cố, xe càng thiệt hại nặng, đặc biệt là khi nước lọt vào động cơ gây thủy kích. Đẩy xe lên nơi khô ráo và gọi cứu hộ. 2. Xác định mức nước ngập Bùn đất và những mảnh rác nhỏ sẽ bám trên thân xe tạo một đường đánh dấu, hãy căn cứ vào đó để xác định mức nước sâu tối đa mà xe bị ngập. Nếu nước ngập không quá cạnh dưới cánh cửa thì yên tâm là xe bạn không có vấn đề gì. Thông thường, các công ty bảo hiểm bắt đầu tính thiệt hại do ngập nước khi mức nước chạm bảng điều khiển. 3. Gọi hãng bảo hiểm ô tô Sau khi mua xe, chúng ta p

Nhằm tạo điều kiện đáp ứng nhu cầu mua ô tô đi lại của nhiều người hiện nay, các ngân hàng tung ra những chương trình cho vay mua ô tô với mức lãi suất hấp dẫn. Ngoài khoản tiền mua xe, mỗi người nên dự trù thêm các khoản chi phí khác bắt buộc phải có. Lựa chọn ngân hàng cho vay lãi suất mua ô tô Theo khảo sát của VietnamBiz , hiện nay có rất nhiều chương trình cho vay mua ô tô ở các ngân hàng. Dựa trên ba vấn đề được người đi vay quan tâm nhất gồm lãi suất, thời gian vay và tỷ lệ cho vay trên giá trị mua. Nhiều ngân hàng có những chương trình ưu đãi hấp dẫn, tuy nhiên người đi vay cần lưu ý với mức lãi suất ưu đãi chỉ được áp dụng trong một khoảng thời gian rất ngắn, thường từ 3 – 6 tháng đầu tiên. Sau khoảng thời gian này, lãi suất khoản vay sẽ được điều chỉnh theo biểu hiện hành, bằng một mức lãi suất huy động (12 tháng, 13 tháng hoặc 24 tháng) cộng với biên động từ 3,5% đến 4%. Khảo sát từ một số nhân viên tín dụng của các ngân hàng có chương trình ưu đãi cho hay, sau kỳ c

Tình hình mưa bão hiện nay diễn ra khá phức tạp, cộng thêm cơ sở hạ tầng đường phố còn nhiều bất cập khiến cho xe ô tô dễ gặp tình trạng bị ngập nước. Ngoài việc mua bao hiem o to , dưới đây là những cách phòng tránh gỉ sét do nước mưa cho các bộ phận trên xe ô tô. HỆ THỐNG GẠT MƯA Xem lại hệ thống gạt nước mưa. Đây là hệ thống an toàn quan trọng khi lưu thông dưới trời mưa. Gạt nước mưa không hoạt động hay gạt không sạch sẽ làm giảm tầm nhìn, dễ rơi vào tình huống nguy hiểm. Hãy dùng khăn sạch hay giấy mềm lau kỹ phần lưỡi gạt bằng cao su. Nếu phần cao su của gạt bị chai hay quá mòn, phải thay thế Với đa số các dòng xe, người cầm lái có thể tự thay bộ phận này, chỉ cần đo chiều dài của lưỡi gạt và hỏi mua đúng kích cỡ. Nhớ bật công tắc kiểm tra hoạt động của bộ phận này ngay sau khi thay để xem đã gắn đúng vào khớp hay chưa. Nếu chưa vào đúng vị trí, sau vài lần gạt, lưỡi gạt cao su sẽ tuột ra. Nhà sản suất luôn khuyến cáo khách hàng nên thay thế lá cao su trên cần gạt n

Tình trạng mất cắp gương xe ô tô hiện nay đang diễn ra phức tạp khiến các chủ xe đau đầu. Gương xe ô tô là một bộ phận hết sức quan trọng giúp tài xế định hướng khi lái xe, vậy bảo hiểm gương xe ô tô là gì và trường hợp nào được bồi thường phí bảo hiểm ? Bảo hiểm gương ô tô thuộc bảo hiểm nào, thân vỏ hay vật chất xe ô tô? Về bảo hiểm thân vỏ xe ô tô, lúc này công ty bảo hiểm sẽ chi trả cho khách hàng khi các rủi ro không mong muốn xảy ra do tai nạn, thời tiết.. làm ảnh hưởng, hư hại tới vỏ xe ô tô. Tuy nhiên gương xe ô tô lại là một bộ phận của xe vì vậy có thể nói gương xe không thuộc bảo hiểm thân vỏ xe ô tô mà thuộc bảo hiểm bộ phận xe ô tô. Gương ô tô thuộc về bộ phận xe ô tô, tuy nhiên điều kiện loại trừ của bảo hiểm vật chất xe ô tô là: - Các loại trừ chung theo quy định của pháp luật - Hao mòn, hư hỏng tự nhiên, hư hỏng do khuyết tật, mất giá, do sửa chữa, về điện hoặc các bộ phận thiết bị - Hư hỏng hay tổn thất do quá trình vận hành các thiết bị chuyên dùng